专业名称：轨道交通信号与控制 四年制本科 工学学士 专业特点：本专业为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业、上海市教育高地，拥有1个国家级工程实践教育中心。 本专业以行业需求为导向，以轨道交通信号与控制的相关理论和技术为主线，将自动控制理论、通信技术和计算机技术融入其中，注重学科的独特性和交叉性，在加强理论知识和专业知识传授的基础上，一方面，面向工程实际，强化工程实践、工程设计和工程创新能力，实施“3+1”校企联合培养的人才培养模式，即：3年在校学习，累计1年在企业进行工程实践与毕业设计。另一方面，强调基础理论与现代城市轨道交通通信信号技术的结合与应用，以运营安全保障为重点，突出城市轨道交通信号控制系统多制式的测试与维护、故障诊断方法与技术，实现与轨道交通现有技术无缝对接的岗位能力，从而全面提升学生的专业素养。培养基础宽厚，视野开阔，工程素养突出，综合素质优秀的高素质应用型工程技术人才。 主要课程：电路、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制理论、微机原理与接口技术、计算机网络与通信、信号与系统、数字信号处理、通信原理、程序设计语言、轨道交通信号检测技术、轨道交通运营组织、列车运行自动控制技术、车站计算机联锁控制等理论课程及实践教学环节。 就业方向：本专业知识体系涵盖自动化、通信及其电子信息等范畴，紧密结合轨道交通的需求，毕业生就业以城市轨道交通及铁路行业为主，主要从事轨道交通通信信号系统研发、工程设计、安装调试和运营维护等方面的工作，并可延伸至电子、通信及其自动化等行业。

专业名称：轨道交通信号与控制 四年制本科 工学学士 专业特点：本专业为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业、上海市教育高地，拥有1个国家级工程实践教育中心。 本专业以行业需求为导向，以轨道交通信号与控制的相关理论和技术为主线，将自动控制理论、通信技术和计算机技术融入其中，注重学科的独特性和交叉性，在加强理论知识和专业知识传授的基础上，一方面，面向工程实际，强化工程实践、工程设计和工程创新能力，实施“3+1”校企联合培养的人才培养模式，即：3年在校学习，累计1年在企业进行工程实践与毕业设计。另一方面，强调基础理论与现代城市轨道交通通信信号技术的结合与应用，以运营安全保障为重点，突出城市轨道交通信号控制系统多制式的测试与维护、故障诊断方法与技术，实现与轨道交通现有技术无缝对接的岗位能力，从而全面提升学生的专业素养。培养基础宽厚，视野开阔，工程素养突出，综合素质优秀的高素质应用型工程技术人才。 主要课程：电路、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制理论、微机原理与接口技术、计算机网络与通信、信号与系统、数字信号处理、通信原理、程序设计语言、轨道交通信号检测技术、轨道交通运营组织、列车运行自动控制技术、车站计算机联锁控制等理论课程及实践教学环节。 就业方向：本专业知识体系涵盖自动化、通信及其电子信息等范畴，紧密结合轨道交通的需求，毕业生就业以城市轨道交通及铁路行业为主，主要从事轨道交通通信信号系统研发、工程设计、安装调试和运营维护等方面的工作，并可延伸至电子、通信及其自动化等行业。

专业名称：轨道交通信号与控制 四年制本科 工学学士

专业名称：轨道交通信号与控制 四年制本科 工学学士

专业名称：轨道交通信号与控制 四年制本科 工学学士

专业名称：轨道交通信号与控制 四年制本科 工学学士

专业特点：本专业为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业、上海市教育高地，拥有1个国家级工程实践教育中心。

专业特点：本专业为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业、上海市教育高地，拥有1个国家级工程实践教育中心。

专业特点：本专业为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业、上海市教育高地，拥有1个国家级工程实践教育中心。

专业特点：

本专业以行业需求为导向，以轨道交通信号与控制的相关理论和技术为主线，将自动控制理论、通信技术和计算机技术融入其中，注重学科的独特性和交叉性，在加强理论知识和专业知识传授的基础上，一方面，面向工程实际，强化工程实践、工程设计和工程创新能力，实施“3+1”校企联合培养的人才培养模式，即：3年在校学习，累计1年在企业进行工程实践与毕业设计。另一方面，强调基础理论与现代城市轨道交通通信信号技术的结合与应用，以运营安全保障为重点，突出城市轨道交通信号控制系统多制式的测试与维护、故障诊断方法与技术，实现与轨道交通现有技术无缝对接的岗位能力，从而全面提升学生的专业素养。培养基础宽厚，视野开阔，工程素养突出，综合素质优秀的高素质应用型工程技术人才。

本专业以行业需求为导向，以轨道交通信号与控制的相关理论和技术为主线，将自动控制理论、通信技术和计算机技术融入其中，注重学科的独特性和交叉性，在加强理论知识和专业知识传授的基础上，一方面，面向工程实际，强化工程实践、工程设计和工程创新能力，实施“3+1”校企联合培养的人才培养模式，即：3年在校学习，累计1年在企业进行工程实践与毕业设计。另一方面，强调基础理论与现代城市轨道交通通信信号技术的结合与应用，以运营安全保障为重点，突出城市轨道交通信号控制系统多制式的测试与维护、故障诊断方法与技术，实现与轨道交通现有技术无缝对接的岗位能力，从而全面提升学生的专业素养。培养基础宽厚，视野开阔，工程素养突出，综合素质优秀的高素质应用型工程技术人才。

本专业以行业需求为导向，以轨道交通信号与控制的相关理论和技术为主线，将自动控制理论、通信技术和计算机技术融入其中，注重学科的独特性和交叉性，在加强理论知识和专业知识传授的基础上，一方面，面向工程实际，强化工程实践、工程设计和工程创新能力，实施“3+1”校企联合培养的人才培养模式，即：3年在校学习，累计1年在企业进行工程实践与毕业设计。另一方面，强调基础理论与现代城市轨道交通通信信号技术的结合与应用，以运营安全保障为重点，突出城市轨道交通信号控制系统多制式的测试与维护、故障诊断方法与技术，实现与轨道交通现有技术无缝对接的岗位能力，从而全面提升学生的专业素养。培养基础宽厚，视野开阔，工程素养突出，综合素质优秀的高素质应用型工程技术人才。

主要课程：电路、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制理论、微机原理与接口技术、计算机网络与通信、信号与系统、数字信号处理、通信原理、程序设计语言、轨道交通信号检测技术、轨道交通运营组织、列车运行自动控制技术、车站计算机联锁控制等理论课程及实践教学环节。

主要课程：电路、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制理论、微机原理与接口技术、计算机网络与通信、信号与系统、数字信号处理、通信原理、程序设计语言、轨道交通信号检测技术、轨道交通运营组织、列车运行自动控制技术、车站计算机联锁控制等理论课程及实践教学环节。

主要课程：电路、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制理论、微机原理与接口技术、计算机网络与通信、信号与系统、数字信号处理、通信原理、程序设计语言、轨道交通信号检测技术、轨道交通运营组织、列车运行自动控制技术、车站计算机联锁控制等理论课程及实践教学环节。

主要课程：

就业方向：本专业知识体系涵盖自动化、通信及其电子信息等范畴，紧密结合轨道交通的需求，毕业生就业以城市轨道交通及铁路行业为主，主要从事轨道交通通信信号系统研发、工程设计、安装调试和运营维护等方面的工作，并可延伸至电子、通信及其自动化等行业。

就业方向：本专业知识体系涵盖自动化、通信及其电子信息等范畴，紧密结合轨道交通的需求，毕业生就业以城市轨道交通及铁路行业为主，主要从事轨道交通通信信号系统研发、工程设计、安装调试和运营维护等方面的工作，并可延伸至电子、通信及其自动化等行业。

就业方向：本专业知识体系涵盖自动化、通信及其电子信息等范畴，紧密结合轨道交通的需求，毕业生就业以城市轨道交通及铁路行业为主，主要从事轨道交通通信信号系统研发、工程设计、安装调试和运营维护等方面的工作，并可延伸至电子、通信及其自动化等行业。

就业方向：